軌道球閥的優(yōu)點(diǎn)

軌道球閥是一種新型閥門，軌道球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動(dòng)方向，軌道球閥主要用于要求閥門可靠啟閉的場(chǎng)合,如易燃易爆、有毒有害介質(zhì)管路的切斷,廣泛應(yīng)用在石油、電力、冶金、化工、醫(yī)藥、軍工、航天等行業(yè)。

軌道球閥只需要用旋轉(zhuǎn)90度的操作和很小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩就能關(guān)閉嚴(yán)密，完全平等的閥體內(nèi)腔為介質(zhì)提供了阻力很小、直通的流道。通常，球閥最適用做開閉使用，但近年來的發(fā)展已將球閥設(shè)計(jì)成具有節(jié)流和控制流量的作用。球閥的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，易于操作和維修，用于水、溶劑、酸和天然氣等一般工作介質(zhì)，同樣適用于氧氣、過氧化氫、甲烷和乙烯等工作條件惡劣的介質(zhì)。

軌道球閥具有的優(yōu)點(diǎn)：

1、無摩擦的操作方式，開啟閥門時(shí)，閥球與閥座脫離，閥桿驅(qū)動(dòng)閥球轉(zhuǎn)動(dòng)到開啟位置；關(guān)閉閥門時(shí)，閥桿帶動(dòng)閥球在不接觸閥座的情況下轉(zhuǎn)動(dòng)，然后閥桿下降壓迫閥球緊壓在閥座上。

2、采用具有固定樞軸結(jié)構(gòu)的球閥，保證閥門開關(guān)迅捷、低扭矩、易于開啟和關(guān)閉。

3、采用頂裝式設(shè)計(jì)，保證閥門內(nèi)部零件的更換和維修可以通過拆卸閥門閥蓋進(jìn)行在線修理，減少裝置停車維修，降低成本。

4、持續(xù)緊密的密封性。閥球和閥座之間的密封不依靠介質(zhì)的壓力來實(shí)現(xiàn)，確保閥門的密封性不受介質(zhì)壓力波動(dòng)的影響。

5、密封面和閥座密封面采用無摩擦設(shè)計(jì)，保障閥門密封體壽命長(zhǎng)。閥門在開啟和關(guān)閉過程中，閥球的密封面和閥座的密封面在操作過程中無摩擦，避免密封面和閥座密封面產(chǎn)生損傷。

6、閥座使用機(jī)械過盈冷壓的方式嵌入閥體，不采用焊接，螺紋或粘連的方式安裝閥座。

7、免沖刷設(shè)計(jì)，在開啟和關(guān)閉閥門時(shí)，切斷閥的流通通道瞬間全開或全關(guān)，閥門在開關(guān)過程中無高速流體局部沖蝕閥座密封面，進(jìn)一步提高閥門的密封壽命。

8、閥門具備雙向密封能力，可承受雙向壓差。

9、閥門的耐火設(shè)計(jì)執(zhí)行API 6FA和API 607標(biāo)準(zhǔn)，防火安全。